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行业新闻

特斯拉因Model3进展慢导致第三季亏损

 业界有句话来形容新能源汽车行业的情况,“手机看苹果,电动车看特斯拉。”,简单的一句话就体现出了特斯拉在新能源汽车中的地位,就像苹果在手机行业中的地位一样,成为了行业的风向标。液冷散热器专家认为,特斯拉对于新能源汽车行业起到了很好的示范作用。

  作为新能源行业的龙头老大,特斯拉在全球受尽宠爱,但是高处不胜寒,老大也有老大的压力。据液冷散热器专家消息,特斯拉在2017年第三季度出现了亏损,亏损达6.71亿美元,创季度亏损最高纪录,而去年同期净利润达2200万美元,这引起了业界的广泛关注。

  据液冷散热器专家分析,特斯拉将亏损归咎于Model 3的生产,解释称因为Model 3生产瓶颈的问题是出现在超级工厂电池模块装配线上。目前特斯拉已经采取了积极措施来解决这一问题,具体做法是在第四季度将Model S和Model X的生产减少10%,以去库存,并为Model 3增加更多的人力资源。

 

 

  液冷散热器专家Model 3“生产瓶颈”以及巨大的亏损是特斯拉所未预料的,这无疑会给特斯拉造成巨大的压力,而这种压包括面临投资人和客户的双重压力,因为在年底之前,很难完成先前制定的Model 3 产量目标,按原计划截至今年12月,将会完成生产两万辆Model 3,而截至10月2号,特斯拉才生产了260辆Model 3。

  虽然面临如此压力巨大的瓶颈问题,但是埃隆·马斯克却霸气回应,特斯拉在年底的产量将会飞速上升,到2018年3月,每周的产量将会达到5000辆。马斯克表示,超级工厂电池模块装配线确实制造了大麻烦,工程师重新编写了程序,花费了4个星期的时间。液冷散热器厂家技术人员认为,马斯克信心满满,是基于其标准化与模块化生产,以及生产线高度的自动化,只要一旦调整完成,量产产能有质的飞跃并不是难事。