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行业新闻

动力电池能量密度与成本是新能源汽车突破重要指标

 纯电动新能源汽车的主要成本构成是电池的成本,当电池的成本下降到一定程度时,才是新能源汽车发展的高速时期,据液冷散热器专家的推算,动力电池的成本在2020年左右会下降到1元/Wh,这时新能源汽车将会迎来真正的高速发展。

  根据以往汽车行业的发展历史来进行推测,纯电动汽车全面超越或替换内燃机汽车的临界点,主要在于电池能量密度和锂电池成本,当达到这两个临界点的时候,纯电动汽车几乎可以做到两倍于燃油车的效率,辅之以更高效的电子控制系统,纯电动汽车的驾驶体验将完胜传统内燃机汽车。这也是行业内部非常看到新能源汽车未来发展的原因之一。

液冷散热器

  液冷散热器专家分析称,纯电动汽车超越内燃机汽车的时间还不能够很准确的推算出来,根据以往的几年的大数据分析来看,锂电池成本正在以每年7%的速度下降。由此可以推算,预计2020年到2021年前后,锂电池成本有望接近1元/Wh。当锂电池的成本下降到这个价格空间时,新能源纯电动汽车将会真正的迎来发展的高峰期。

  而到这个时候,电池能量密度也会实现300Wh/kg的发展目标,液冷散热器专家认为,届时的纯电动汽车的续航能力将会有质的飞跃。这些数据的推算也是欧洲一些发达国家,如德国、英国、法国等,将全面替换内燃机汽车的时间表定在了2030年或者2035年,其背后的统计学和化学技术背景就来自这两个关键性的指标。如果相关的技术在未来几年有更多的突破,那么这个时间将为更加推前。